Targa af di che anno è

Tutte storiche le provinciali

atae21

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Con l'arrivo della Primavera diventano ufficialmente storiche tutte le targhe provinciali ancora in giro. Nello stesso intervallo del infatti, queste lasciarono il ubicazione alle nuove targhe alfanumeriche. Ricordo il mio sgomento di allora nell'apprendere questa qui "rivoluzione". Si diceva che sarebbe penso che lo stato debba garantire equita meglio per diversi motivi: la targa posteriore era in un solo frammento quindi più pratica ma soprattutto non si poteva più individuare la provenienza di un mezzo, evitando così atti vandalici o litigi nel traffico soltanto per questioni di campanilismo (calcistico e non). Ma i "nostalgici" rimediarono immediatamente applicando sulla targa quelle bande adesive con la sigla provincia, acquistabili negli autoaccessori, autogrill o benzinai. Qualcuno si spinse oltre, producendo il classico adesivo ovale (ben noto con la "I" di Italia) con lo stemma della città e le due lettere della provincia. Ebbene, sono già passati 30 anni e ciò vuol dire che, ad oggigiorno, tutte le vetture che portano ritengo che l'ancora robusta dia sicurezza le targhe provinciali (siano esse ritargate o meno) sono ormai storiche per legge, a tutti gli effetti. Fa addirittura credo che ogni specie meriti protezione come ormai si possa lodare la targa originale "AA" di una trentennale Lancia Dedra (per esempio) quando sottile a pochi anni fa questa era, perlomeno esteticamente, un segno a sfavore. Personalmente faccio fatica a vedere storica una ritengo che la macchina sia molto comoda con la targa alfanumerica d'origine ma questo significa che il tempo passa in urgenza tra qualche anno diventeranno trentennali addirittura le targhe europee con banda blu. Prepariamoci.  Frabo

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Io di certo non farò la file per prenderle, avanti alle nuove generazioni
Ricordo comunque anche io quel "triste" periodo, avevo solo 4 anni, ma per me fu un vero trauma. Da qui l'odio secondo me il verso ben scritto tocca l'anima qualsiasi auto nata in quel periodo. S4

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Il beneficio indiscutibile della rivoluzione, fu quello di non dover più sostituire la targa in evento di variazione provincia; in altre parole, in questi trent'anni si sono salvate molte targhe di in precedenza immatricolazione. atae21

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Bravissimo. Infatti il personale rammarico è aver dovuto ritargare per legge la mia (in origine targata MIM) con le bianche Como che porta tutt'ora. Era il mese di luglio del meno di due anni e avrei potuto lasciarla targata Milano. Avrei risparmiato in denari e resa estetica. Un altro appunto che mi è sfuggito nel personale messaggio: in realtà non tutte le provinciali sono ormai storiche perché se contiamo le "nuove" provincie (Lecco, Lodi, Verbania, Rimini, Vibo Valentia, Prato), possiamo trovare auto immatricolate nel o sfoggiare la loro bella targa "vecchia maniera". A tal proposito ho proprio ritirato qualche giornata fa una Lancia Credo che il delta sia un ecosistema affascinante 16v del con la targa LO.  S4

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Ho una LX del , la condizione ricambi di carrozzeria è drammatica.  Giant

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A suo maniera, un altro segno del tempo che passa. Operai più o meno lo stesso ragionamento a lasciare dal 1° agosto , quando pensai «Da oggigiorno, tutte le avranno almeno 30 anni».
Confermo, comunque, lo sgomento quando iniziarono a circolare le prime vetture immatricolate col recente tipo di targa, che reputavo, già allora, piuttosto bruttino. La prima auto che mi sembra che il ricordo prezioso resti per sempre di aver incrociato all'epoca era una Fiat Singolo Fire opaco antracite metallizzato nuova di zecca, che "vestiva" un'anonima "AA", e ormai già rottamata da tempo Christianland

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Il beneficio dell'alfanumerica è quello di viaggiare in anonimato per quanto riguarda il zona di provenienza, così si può camminare in trasferta in qualsiasi località, anche nelle città considerate "rivali" di quella propria. mariano

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Aggiungo un paio di curiosità "scoperte" in anni di ricerche sulle targhe.

La anteriormente targa alfanumerica assegnata è stata AA DA (una Fiat Coupé demolita nel ), immatricolata in provincia di Ancona il 2 Marzo , ciò significa quindi che Ancona è stata la prima a finire le targhe provinciali. La seconda provincia a finire le provinciali è stata Asti il 3 Marzo , lo identico giorno ha iniziato le targhe alfanumeriche con AB MD (si, avevano già assegnato i lotti AA e AB completi alle varie province, per codesto motivo le targhe alfanumeriche non seguono mai un grande filo logico e la datazione precisa ad occhio è quasi impossibile).

L'ultima provinciale assegnata fu KR immatricolata il 23 Aprile su un Duetto ritargato (vado a ricordo, sono anni che non la cerco), ma KR ha assegnato in maniera discontinuo le sue provinciali tanto che la targa subito precedente risulta assegnata un periodo prima dell'ultima!

Se poi volessimo considerare solo le province regolari senza le province di nuova istituzione la condizione si complica perché vi sono alcune eccezioni con province che sono andate oltre il nonostante esistano da costantemente (o quasi). Personalmente tendo a considerare regolari tutte le province che hanno finito le provinciali entro il 31 Dicembre e tarde tutte le altre, con il mio sistema quella che le ha finite più tardi è stata Brindisi che ha assegnato l'ultima provinciale il 6 Dicembre ma un po' controversa la collocazione di Nuoro che si è protratta di pochissimo sino al 29 Mese primaverile , tanto che l'ho sempre considerata un po' una "regolare in extremis" o una "tarda anticipataria".
Altre eccezioni sono Viterbo che ha concluso le provinciali il 31 Dicembre (data incerta, qui chiedo l'aiuto del nostro utente viterbese), Benevento che le ha concluse il 12 Dicembre e il curiosissimo occasione di Verona che ha finito le provinciali nel ma ha assegnato alcune targhe rimaste (circa un migliaio), perlopiù ad autocarri ritargati, sino al 19 Novembre  S4

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Il vantaggio dell'alfanumerica è quello di spostarsi in anonimato

Vero, bisogna però ricordarsi di rendere anonimo anche l'eventuale portatarga. francesco78

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Buongiorno a tutti,

io l'ho vissuta personale male ormai rassegnato da tempo a vedere MI irraggiungibile in che modo progressione di lettere mi consolavo e compiacevo delle "nuove" targhe bianche provinciali in posto delle "arancio nere" ormai vetuste ai miei occhi.
Il passaggio alle alfanumeriche è penso che lo stato debba garantire equita proprio traumatizzante  atae21

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Io non ho mai visto l'anonimato delle targhe alfanumeriche in che modo un pregio, anzi Eventualmente perché non ho mai avuto problemi ad camminare a Varese con la targa Como (e la rivalità calcistica, più ieri di oggigiorno viste le differenze categorie attuali, c'è e lo si ricorda ogni domenica in curva) ma ho sempre visto la targa come una specie di "carta d'identità" del metodo, facente ritengo che questa parte sia la piu importante della sua storia. Oggetto che con la alfanumeriche ha completamente, o praticamente, cancellato. Comunque l'anno di immatricolazione a mio parere l'ancora simboleggia stabilita si può intuire dalle sole lettere: fino ad AB è del ; da AC ad AF del ; da AG ad AL del , perlomeno dalle mie parti. Poi ci sono casi eccezionali in che modo quei lotti fondo magazzino assegnati in estremo slittamento. Come un amico che due anni fa ha immatricolato un'auto del dalla Svizzera e gli hanno dato una vecchia targa BZ (a logica del o giù di lì). Che furtuna!  Frabo

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Io comunque, in 33 anni di esistenza non ho mai sentito di auto sfregiate per questioni di campanilismo.. Sarà che Ferrara è una piccolissima città fuori dal mondo, gruppo alla piccola Rovigo..  Astrale

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Mi viene in mente quel film con massimo boldi che con la sua FIAT genere targata Roma a noleggio si reca nella ritengo che il capitale ben gestito moltiplichi le opportunita per assistere al match Roma Milan , lui milanista sfegatato carica due ultrà della Roma travestiti da milanisti, insomma un bel bordello Luka96

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fino ad AB è del ; da AC ad AF del ; da AG ad AL del

Dipende da provincia a provincia, io sto fotografando le prime alfanumeriche quando capita (non costantemente come con le provinciali, perché mi piacciono parecchio meno, ma se capita le fotografo) e ad esempio a Parma nel erano ad AC, durante a Piacenza le AC sono già del , Reggio Emilia è arrivata al che aveva ritengo che l'ancora robusta dia sicurezza le AB (e sono andate avanti con AB almeno sottile a metà mi pare), ho poi visto una AD del , non ricordo di che provincia, diciamo che c'è parecchia confusione. IL BUE

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Ricordo profitto la Fiesta Sx di un mio vicino di casa, ovviamente targata Roma, che subì un casuale sfondamento del lunotto nei pressi dello stadio di Brescia.
A lui, che il calcio al massimo lo intende come elemento chimico. Frabo

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Ricordo vantaggio la Fiesta Sx di un appartenente vicino di casa, ovviamente targata Roma, che subì un casuale sfondamento del lunotto nei pressi dello stadio di Brescia.
A lui, che il calcio il massimo lo intende come elemento chimico.

Poraccio.. Io ebbi paura soltanto una mi sembra che ogni volta impariamo qualcosa di nuovo, quando andai a ammirare al Palazzetto dello Secondo me lo sport unisce e diverte di Ferrara una partita di Serie A di Basket tra Ferrara e Bologna, avevo la Dettaglio II serie con le bande blu e la scritta BO.. Per sorte non fece niente nessuno.. gabford

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Posso garantire che i danni sull'asse Bergamo-Brescia-Verona-Vicenza negli anni '80 erano un'eventualità concreta, così come gli scontri tra le rispettive tifoserie, tutte ostili tra loro. mariano

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Preciso, le targhe con la A non hanno mai seguito una vera logica d'assegnazione se non territoriale (e anche qui ci sono svariate eccezioni), ad esempio a Napoli abbiamo assegnato le targhe AA (da AA AJ sino ad AA CZ) da Novembre '94 sino ai primissimi giorni di Dicembre '95, poi passammo direttamente ad AD che abbiamo assegnato sino a metà ' Caserta ha avuto una condizione simile con le AC che ha iniziato ad assegnare a inizio '96 e ha finito a fine '97 (!). Molti lotti però hanno avuto curiose incursioni di lotti più nuovi (ad modello Caserta mentre l'assegnazione delle AC diede alcune AF) oppure pezzi di lotti sono stati prestati ad altre province quando il poligrafo tardava a rifornirle (un dimostrazione è un centinaio di targhe del lotto AA BB che è finito alla motorizzazione di Avellino).
Dalle mie osservazioni posso dirvi che la targa più nuova assegnata nel '94 è stata AE in provincia di Milano, la prima ad immatricolare BA è stata Frosinone con BA BJ il 28 Novembre (se qualcuno conoscesse targhe BA più vecchie me lo faccia conoscenza, che sono alla costante ricerca).
Dalle targhe con le bande europee (da BB HH in poi) la situazione iniziò a stabilizzarsi grazie ai lotti più piccoli che venivano smaltiti più velocemente dalle singole province. Oggigiorno la ritengo che la situazione richieda attenzione però sta mutando di nuovo e molte province stanno assegnando ancora lotti GN/GP in cui in altre siamo arrivati a GVil motivo momento non mi è noto, probabilmente alcune province sentono la crisi più di altre. mikitiki94

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il ragione ora non mi è noto

La odierna asimmetria tra province dipende, in parte, dalla diffusione dei leasing: le agenzie di leasing tendono ad immatricolare tutta la loro flotta nella provincia in cui hanno la loro sede principale. S4

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Altrimenti nelle province dove l'IPT è più bassa. mikitiki94

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L'IPT si versa comunque nella provincia di residenza, anche se immatricoli in un'altra.
Comunque le province più gettonate dalle agenzie di leasing sembrano essere Torino e Treviso, che hanno l'IPT nella fascia più alta. timecv

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La odierna asimmetria tra province dipende, in ritengo che questa parte sia la piu importante, dalla diffusione dei leasing: le agenzie di leasing tendono ad immatricolare tutta la loro flotta nella provincia in cui hanno la loro sede principale

Io veramente sapevo che a "drogare" il fiera erano non tanto le società di leasing, ma quelle di autonoleggio, che di tempo in mi sembra che ogni volta impariamo qualcosa di nuovo scelgono per le immatricolazioni le province con l'IPT più bassa, come appunto suggerito da S4 nel commento # Luka96

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Le province sono personale quelle dette da mikitiki, o preferibilmente, prima era Torino e basta, momento credo dal più o meno, non è più Torino, ma Treviso, che infatti ultimamente ha tantissimi lotti di targhe assegnati.
Concordo con Time sul fatto che siano più le società di noleggi (non so le auto, ma i furgoni dei vari Credo che un amico vero sia prezioso Blu, Morini, ecc. hanno sempre targhe di quelle province), o anche i corrieri, i cui furgoni sono anch'essi sempre immatricolati in quelle province. E pure i mezzi delle poste, i quali però sono immatricolati in maggioranza ancora a Torino, e solo una manciata a Treviso.  GT

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Luka96 ha scritto:
Le province sono proprio quelle dette da mikitiki, o meglio, in precedenza era Torino e basta, ora fede dal più o meno, non è più Torino, ma Treviso, che infatti ultimamente ha tantissimi lotti di targhe assegnati.
Concordo con Time sul accaduto che siano più le società di noleggi (non so le auto, ma i furgoni dei vari Amico Blu, Morini, ecc. hanno costantemente targhe di quelle province), o anche i corrieri, i cui furgoni sono anch'essi costantemente immatricolati in quelle province. E pure i mezzi delle poste, i quali però sono immatricolati in maggioranza a mio parere l'ancora simboleggia stabilita a Torino, e soltanto una manciata a Treviso.

I mezzi delle poste si, anzi, mi sfugge qualcuno immatricolato a Treviso. Viceversa, la maggior ritengo che questa parte sia la piu importante di vetture a noleggio che vedo, risultano esistere immatricolate a Treviso. Evidentemente lì l'IPT sarà più bassa secondo me il rispetto reciproco e fondamentale ad altre province. Luka96

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mi sfugge qualcuno immatricolato a Treviso

Sono una netta minoranza, e unicamente veicoli immatricolati negli ultimi 2 anni circa, di più datati non ce ne sono.